搜索
| 發布時間：2022-01-11 |
12月29日，公司項目首個節點目標——一線碼頭上游600米建造圓滿完成！
一線碼頭自2021年4月12日正式開始動工，歷經261天緊張施工，現已完成包括樁基施工、現澆下橫梁、安裝預制管溝梁和預制縱梁、現澆上橫梁及縱向梁節點、安裝預制面板以及澆筑面層最后進行附屬設施安裝等所有內容。
在項目首個節點目標建設中，難點主要在于復雜的水域施工環境及對水工碼頭管溝梁的技術突破。
就樁基部分而言，此次節點交付范圍內共完成773根管樁的沉樁工作，由于七月與九月兩次超強臺風登陸上海，沉樁進度一度滯后。經過項目部的合理調配與全體指戰員的奮勇合作，最終在規定時間內完成所有管樁的沉樁工作。值得一提的是，此次一線碼頭的773根管樁全部是一類樁，承載力符合設計要求，混凝土強度檢測都達到設計強度，質量符合合格檢驗標準，并且在時間緊迫、隨時應對突發情況等不利因素下，沉樁正位率達到百分百！
其次，在于管溝梁技術的突破。本工程中，設計單位首次將陸域城市綜合管廊技術應用在水工碼頭結構上。同步應用預拼裝技術，將深1.9米的U型管溝梁采用預制構件的形式，一次性安裝到碼頭現澆下橫梁上。U型管溝梁的水上吊裝施工需要特制的水上吊具，項目部設計了吊具形式，并邀請港灣院進行受力計算復核，最終成功運用。
業主對項目建設建設進度和質量表示滿意，并對項目意義表示肯定。完成一線碼頭上游600米是項目跨出的第一步，接下來，二線碼頭將再接再厲，力爭打造高質量的精品工程。
圖文：陳元坤