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      2017年12月29日10點(diǎn)，公司參建的嘉閔高架路建成通車。

      嘉閔高架路工程（S32～S6）正式建成通車后，成為上海西部地區(qū)貫通南北的交通大動(dòng)脈，困擾居民10年之久的“莘松路之堵”將有效緩解。公司承建的嘉閔高架2-2標(biāo)起于元江路南，終點(diǎn)位于橫沙河南岸，長約1.41公里，橋?qū)?5米，雙向6車道。

      公司參建的JMN2-2標(biāo)是全線唯一設(shè)置全影型聲屏障的標(biāo)段，設(shè)置在橋面上部空間的門式弧形鋼拱架與屏體，將高架道路全封閉，既有效降低了交通噪聲對道路沿線兩側(cè)市民生活的影響，又保障了過往司乘人員的安全和舒適。全影型聲屏障外形美觀、線形流暢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一條銀龍坐臥在道路中央。

      由于施工位于交通繁忙、人流密集的區(qū)域，項(xiàng)目部為降低現(xiàn)場施工作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，大力推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，全面推廣采用鋼筋模塊化集中制作、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化集中預(yù)制、專業(yè)化吊裝。全線的鉆孔樁、立柱與蓋梁的鋼筋及小箱梁與混凝土防撞墻施工均采用工廠化集中加工制造、整體運(yùn)輸?shù)跹b工藝。不僅改善了施工作業(yè)環(huán)境，降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，而且有效提高了施工功效，項(xiàng)目部僅用3個(gè)月時(shí)間完成了220片預(yù)制小箱梁的架設(shè)任務(wù)。

項(xiàng)目部創(chuàng)新應(yīng)用C150超高性能混凝土，使上匝道橋梁立柱與蓋梁預(yù)制構(gòu)件連接、下匝道上部混凝土小箱梁濕接縫等，原先近900個(gè)接頭無需焊接，直接進(jìn)入下一道施工工序，不僅大大加快了施工進(jìn)度，且有效降低了橋梁上部結(jié)構(gòu)自重。

供稿：張迪 崔云