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| 發(fā)布時(shí)間：2019-09-11 |
近日，公司承建的上海市大治河西樞紐新建二線船閘主體結(jié)構(gòu)全部完工，這標(biāo)志著長(zhǎng)三角地區(qū)最大內(nèi)河樞紐船閘基本建成。
大治河西樞紐新建二線船閘位于黃浦江與大治河交接處，是大蘆線（大治河至蘆潮港）的西起點(diǎn)，在上海市連接江蘇、浙江地區(qū)內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)中處于咽喉要塞的地位。新建船閘按照三級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通行最大載重1000噸級(jí)/90標(biāo)準(zhǔn)箱的內(nèi)河集裝箱船，設(shè)計(jì)年貨物通過(guò)能力為2900萬(wàn)噸，為長(zhǎng)三角地區(qū)最大內(nèi)河樞紐船閘。
二線新船閘也是上海市首個(gè)被列入創(chuàng)建交通部品質(zhì)工程的水運(yùn)項(xiàng)目。工程施工中，項(xiàng)目部自行設(shè)計(jì)了模架一體化工藝，應(yīng)用于閘室、內(nèi)外引航道墻身結(jié)構(gòu)施工，減少了混凝土錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量通病，提高了結(jié)構(gòu)耐久性和外觀質(zhì)量，獲得3項(xiàng)實(shí)用新型專利。在樁基施工中，增加聲屏障，并將靠近周?chē)用駞^(qū)的樁基由錘擊沉樁改為靜壓沉樁和鉆孔灌注樁，減少噪音對(duì)百姓的影響，同時(shí)保護(hù)房屋安全。為解決現(xiàn)場(chǎng)100多萬(wàn)方土方出運(yùn)難題，項(xiàng)目部改陸路出運(yùn)為水路出運(yùn)，減少揚(yáng)塵污染和對(duì)鄉(xiāng)村道路的碾壓，保護(hù)了當(dāng)?shù)丨h(huán)境，也節(jié)約了大量的成本。
內(nèi)河高等級(jí)航道整治是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)重要組成部分，目前連接江浙地區(qū)的杭申線（連接上海和浙北杭嘉湖地區(qū)）、大蘆線（大治河至蘆潮港）、平申線（連接上海和浙江平湖地區(qū)）、長(zhǎng)湖申線（連接浙江長(zhǎng)興、湖州，江蘇吳江和上海）等高等級(jí)航道均已基本完工。未來(lái)，隨著二線新船閘的建成投運(yùn)，將有效提升長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)綜合集疏運(yùn)能力。同時(shí)，二線新船閘的投運(yùn)，還將有效提升地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量和防汛能力，保障城市運(yùn)營(yíng)安全，支持地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
供稿：王國(guó)柱