搜索
| 發布時間：2025-04-22 |
4月21日，三航局黨委副書記、總經理馬駿赴大蘆線東延伸項目進行調研并指導工作。
馬駿深入項目施工一線，聽取了項目建設進展情況的匯報，詳細了解了項目節點目標、質量管理、安全環保等方面工作的落實情況。
馬駿對項目建設取得的階段性成績表示肯定，并針對下一階段工作提出要求。他強調，一是要強化合同交底，重點圍繞合同條款、技術標準、工期節點、成本控制等內容進行詳細解讀，確保責任落實到位。二是要加強項管系統應用，實現關鍵數據的實時錄入與分析，通過信息化手段優化管理流程，提高決策效率。三是要用好績效分配機制，堅持“公平公正、績效優先”原則，結合考核結果科學制定分配方案，切實發揮激勵作用。四是要深化經濟活動分析，對標預算目標，梳理成本偏差原因，制定糾偏措施，嚴控成本風險，確保項目經濟效益最大化。五是要嚴格分包管理，加強對分包單位的資質審查和履約監管，嚴格落實安全生產責任制，確保安全生產“零事故”。
大蘆線東延伸航道是長三角地區首條在灘涂區域人工形成的河海直達高等級航道。大蘆線東延伸航道整治工程西起清運河，東至長江口南槽南支航道，總長約19公里。
三航局實施的3標段主體工程為航運樞紐工程，主要包括新建雙線出海船閘1座、節制閘1座及防咸泵站1座。航運樞紐北側預留排澇泵站和5000噸級出海船閘空間，遠期將形成“三線船閘+節制閘+排澇泵站”的格局，建設完成后將成為上海最大水上樞紐工程。
目前，項目主圍堰施工區域處于地基處理階段，將于5月中旬轉入真空預壓施工，以進一步提高軟土地基的承載力。
三航局相關業務系統負責人參加調研。
圖文丨曹佳妍 萬玲